Официально о мини-плате GIGABYTE GA-H77N-WIFI с поддержкой WiDi
|
Совсем недавно на своём официальном сайте компания GIGABYTE Technology опубликовала полное описание спецификаций материнской платы GIGABYTE GA-H77N-WIFI в форм-факторе Mini-ITX, первая информация о которой ранее уже была озвучена в нашей новостной ленте.
Данная модель изготовлена с применением высококачественных и надёжных компонентов согласно фирменной концепции GIGABYTE Ultra Durable 4 Classic. Она построена на чипсете Intel H77 Express и «заточена» под процессоры Intel Core i3/i5/i7 второго либо третьего поколения в исполнении Socket LGA1155.
Главной же особенностью платформы является наличие на её борту специальной карты расширения, которая обеспечивает поддержку беспроводных сетей Wi-Fi 802.11b/g/n и беспроводного интерфейса Bluetooth, а также технологии Intel Wireless Display (WiDi) для передачи изображения по Wi-Fi со встроенного видеоядра на экран монитора.
Из прочих технических характеристик новинки стоит выделить:
Два 240-контактных DIMM-слота для размещения до 16 Гбайт двухканальной оперативной памяти DDR3 с частотой 1600/1333/1066/800 МГц;
Слот PCI Express 3.0 x16;
По два порта SATA II и SATA III (допускается организация RAID-массивов уровней 0/1/5/10);
Два гигабитных Ethernet-контроллера;
Аудиокодек Realtek ALC892, обеспечивающий вывод 7.1-канального звука HD Audio;
Расположенные на задней панели порты PS/2 и DVI, по два порта HDMI и USB 3.0, дуэт разъёмов RJ-45, четыре порта USB 2.0, оптический S/PDIF-выход, пять стандартных аудиоразъёмов и пару коннекторов для внешних антенн Wi-Fi.
|
|
Категория: Материнские платы |
|
| Обзоры |
 GeForce GTX 690 Что мы знаем о двухпроцессорных видеокартах? Они сильно греются, работают на меньших частотах, чем однопроцессорные, и плохо разгоняются. GeForce GTX 690 опровергает эти стереотипы. Никогда NVIDIA еще не выпускала «двухголовой» карты такого уровня | |
|
|
Оригинальный вариант GeForce GTX 660 Ti от ZOTAC обладает повышенными тактовыми частотами, а мощный кулер позволяет надеяться на хорошее охлаждение при дальнейшем разгоне вручную